6 componentes importantes de carros elétricos

6 componentes importantes de carros elétricos

Os carros que usam a eletricidade para alguma parte de seu poder motriz estão tornando-se distante mais comuns, com os veículos híbridos elétricos mais de 250.000 vendidos cada ano desde 2007. Uma vez confinado a apenas um punhado de grandes cidades, estações de carregamento de veículos elétricos são agora encontrados em todo os Estados Unidos, com mais de 14.000 operacional de costa a costa.

As tecnologias fundamentais que tornam os carros elétricos possíveis foram em torno de anos, mas só recentemente eles se reúnem para produzir notavelmente seguro, combustível veículos eficientes com alta gama. Infraestrutura se esforçou para alcançar a oportunidade representada por esses carros novos, mas agora, eles têm um futuro brilhante à frente. Para os engenheiros elétricos, vale a pena dar uma olhada nas características significativas e componentes de um veículo elétrico e como eles abordam vários desafios.

Vamos considerar algumas das partes mais importantes do carro elétrico:

A bateria

Embora muitas pessoas pensam de gás-elétricos híbridos quando eles pensam de carros elétricos, BEVS verdade-bateria veículos elétricos-estão gerando a maior emoção. As baterias podem ser carregadas através do uso da eletricidade ordinária da grade em uma estação de poder especializada. Com exceção das tecnologias convencionais da bateria do íon de lítio, há pelo menos quatro tecnologias principais da bateria representadas agora: Estado contínuo, íon de alumínio, enxôfre do lítio, e metal-ar. Embora as escalas superiores de 200 milhas ou mais sejam agora atingíveis, uma escala ao redor 70-100 milhas em uma carga cheia é mais típica.

O controlador do motor

O sistema de controle regula o funcionamento completo do veículo elétrico e a distribuição de seu poder em um determinado momento. Ele monitora e ajuda a regular todos os indicadores-chave de desempenho, incluindo os do operador do veículo, motor, bateria, controlador de motor, pedal do acelerador, e muito mais. Equipado com um microprocessador poderoso, pode limitar ou redireccionar a corrente-ou para melhorar o desempenho mecânico do dispositivo ou para serir o estilo de condução do operador. Geralmente, controladores mais sofisticados são capazes de maior precisão e, portanto, maior eficiência.

O motor elétrico

Os motores elétricos podem ser estruturados para usar a corrente AC ou DC. Os motores da c.a. tendem a ser menos caros e mais claros do que motores da c.c., alcangando aproximadamente a eficiência de 95% na carga cheia comparada aos 85%-95% alcançados por motores da c.a.. Os motores da c.a. são mais comuns em outros tipos de dispositivos elétricos e, devido na grande parte ao número reduzido de peças moventes, tendem a ser sofrem de menos desgaste mecânico e rasgo. A tecnologia AC requer um controlador mais sofisticado, no entanto.

Travagem regenerativa

Com sua capacidade de aumentar a gama de um veículo elétrico, a frenagem regenerativa foi adotada em praticamente todos os modelos híbridos e Bev na estrada hoje. Simplificando, permite a extração de energia dos componentes travados para que possa ser reutilizado em vez de desperdiçado. Quando o operador aplica o freio, o motor elétrico entra no modo reverso, permitindo que o próprio motor faça a maior parte da "frenagem" e assim impeça que mais energia cinética seja perdida. Isso contrasta os sistemas convencionais usando pastilhas de freio, que geram atrito em vários níveis para conseguir quebrar.

O sistema de acionamento

A função do sistema de movimentação é transferir a energia mecânica às rodas da tração, gerando o movimento. Um veículo elétrico não requer nada semelhante a uma transmissão convencional-mas existem várias configurações internas diferentes, dependendo dos componentes em uso. Por exemplo, um grande motor elétrico pode ser acoplado às rodas traseiras usando uma carcaça diferencial. Alguns projetos usam vários motores menores que alimentam cada roda individualmente.

Eficiência energética e impacto ambiental

Deve vir como nenhuma surpresa que o impacto ambiental é um dos argumentos os mais persuasivos para o carro elétrico. A pesquisa indicou que mesmo aqueles veículos todos-elétricos carregados usando as áreas as mais sujas dos e.u. a rede elétrica ainda produz menos poluição do que carros movidos a gasolina. Os veículos elétricos reduzem o consumo de energia em um número de maneiras, incluindo desligando automaticamente o motor quando ocioso, que não seria eficiente para veículos convencionais. Mais, os usuários destes carros podem conservar $1000 ou mais anualmente comparados ao custo de um veículo gasolina-abastecido.

O futuro é brilhante para o carro elétrico

Como as pessoas procuram maneiras de atender às suas necessidades de comutação com mínimo impacto ambiental e custo, os carros elétricos são a certeza de manter seu alto perfil no mercado automotivo moderno. Enquanto o primeiro carro híbrido foi feito em 1800, carros elétricos de qualquer tipo não foram considerados a sério até o final dos anos 1960. Os veículos elétricos de consumo não estavam amplamente disponíveis até a virada do século passado e infra-estrutura para o seu uso tem aparecido apenas nos últimos anos. Neste contexto, o rápido crescimento do veículo elétrico é realmente algo surpreendente. Os engenheiros elétricos estarão na vanguarda da mudança, pois esta tecnologia emocionante continua a ser refinada. Em apenas algumas décadas, os veículos elétricos poderiam tornar-se a força dominante nas estradas americanas.

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